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中國時報【陳祐誠╱台北報導銀行借錢利息】
交通部長賀陳旦上任即將滿一個月，他昨日點出台灣過去花太多資源建設道路，卻沒有做好後續，今後交通部將善用科技管理道路。
賀陳旦接受中央社專訪時表示，過去台灣建設許多道路，卻缺乏管理，認為交通部不是工程發包單位，建設也不是唯一的專業，應該顧及安全維護徹不徹底、客運是否確實補貼到旅客、路的延伸服務有無發揮，以及偏鄉居民是否因票價補貼受惠。
賀陳旦還指出，交通部除了給資源，還必須花些力氣管理道路，尤其路建得愈多，維護也要更多，主張多用技術管理交通，同時善用科技，例如透過車輛裝置的自動監測，了解用路人身心狀態，減少交通事故發生公教房貸房屋修繕貸款利率。此外，官方也能透過智慧型監測設備，了解橋承載的車輛重量是否超過容許範圍，讓用路人安全多一分保障。勞工貸款率利計算軍人貸款>職業軍人信貸私人貸款
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交通部政務次長王國財補充，智慧運輸管理是蔡消費者債務清理條例151英文政府的重要方向，交通部正在研究藉由資訊、通信、etag的應用，針對國5分流台2線、台9線及蘇花公路砂石車上路的管理，期能藉由分散車流，減輕交通壅塞及提升安全。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部長賀陳旦上任即將滿一個月，他昨日點出台灣過去花太多資源建設道路，卻沒有做好後續，今後交通部將善用科技管理道路。
賀陳旦接受中央社專訪時表示，過去台灣建設許多道路，卻缺乏管理，認為交通部不是工程發包單位，建設也不是唯一的專業，應該顧及安全維護徹不徹底、客運是否確實補貼到旅客、路的延伸服務有無發揮，以及偏鄉居民是否因票價補貼受惠。
賀陳旦還指出，交通部除了給資源，還必須花些力氣管理道路，尤其路建得愈多，維護也要更多，主張多用技術管理交通，同時善用科技，例如透過車輛裝置的自動監測，了解用路人身心狀態，減少交通事故發生。此外，官方也能透過智慧型監測設備，了解橋承載的車輛重量是否超過容許範圍，讓用路人安全多一分保障。
交通部路政司副司長王穆舉例，在交通尖峰時段，主要道路可能大塞車，一旁的替代道路卻非常順暢，因為駕駛只對大路有信心，若可以結合路口偵測系統與app，讓駕駛掌握路網，就能分散車流。
交通部政務次長王國財補充，智慧運輸管理是蔡英文政府的重要方向，交通部正在研究藉由資訊、通信、etag的應用，針對國5分流台2線、台9線及蘇花公路砂石車上路的管理，期能藉由分散車流，減輕交通壅塞及提升安全。
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